2021年4月19日，上海车展正式开幕。在坦克品牌展台发布会上，坦克700首发亮相。与此同时，坦克800也于展台亮相。坦克700在定位上介于旗舰SUV坦克800与坦克300之间，在造型上则既有一定硬派越野车的元素，也兼顾了一定豪华SUV的特点。那么，兼具两个极端品类的坦克700，到底如何呢？

车头部分，坦克700在设计上使用了越野车基本都会使用的前凸式包围，彰显车辆天生就带有硬派越野气质。在细节设计上，坦克700却更使用一些更偏向于豪华SUV的线条设计，使车辆在更彰显越野车身份的同时，也能够同时拥有一些城市豪华SUV的气质。

值得一提的是，坦克700在大灯组的设计上，依旧延续了自坦克300就已经出现的复古科技元素，使用方形轮廓，圆形灯组，使灯组更有不同年代相融合叠加的错觉。

车身侧面，坦克700像我们展示了一个“肌肉硬汉”该有的一切。其硬朗到不能再进一步的线条设计和方正的车身框体，令我们对其越野性有了莫名的“信任感”。不过，得益于车身颜色与一些小线条，我们也不难看出，尽管整体上更呈现力量感，坦克700也并未放弃豪华氛围，更给人一种科技、硬朗相结合的感觉。

毫无疑问，坦克700依旧使用了整体更硬朗的设计初衷，并且使用了越野车标志性的外挂式备胎，以及侧开门式后尾门。另外，新车采用了坦克品牌独立后新的英文LOGO“TANK”，进一步增加了坦克品牌车型的身份认同感。不过，新车若采用更大的双边双出排气，而不是现在所使用的双边共四出排气造型，显然会更加提升坦克700的整体气质。

内饰方面，坦克700采用了颇为豪华的用料，目的当然就是为了车内的豪华感。值得一提的是，坦克700并未流俗，使用全液晶仪表的设计，而是“特立独行”的在时下更追求科技感的时代改用三炮筒式仪表盘，让车内有一些复古的感觉。

同时，新车搭载一块悬浮于中控台上的大尺寸中控屏，外围包裹了一层亮银色镀铬装饰，同时还保留了一些必要的实体按键，保证了车内的科技感。

新车采用三辐式方向盘，并使用高级皮质包裹，搭配上中控台上白色，并融入了光影设计的皮质包裹，使车内的视觉层次感更为丰富。值得一提的是，新车内饰包裹基本采用翻毛皮材质，进一步加强了车内的豪华感。

值得一提的是，坦克700挡把设计不似一般硬派越野车一样使用较为粗犷的挡把，而是采用更为精致的电子挡把，并融合了翻毛皮材质包裹，更彰显一些坦克700的豪华感。

新车采用一体式座椅，座椅的均由翻毛皮材质包裹，并设计有菱形元素，使座椅的设计更符合车内的整体氛围。值得一提的是，新车第二排座椅采用分体式设计，并未提供五座布局，设计有固定的中央扶手，并带有娱乐操作模块。

目前坦克官方并未透露坦克700的动力总成。不过，我们几乎可以肯定的是，坦克700将搭载长城汽车最新一代动力总成，以及四驱系统。在越野性能上，坦克700将至少不低于坦克300，有望搭载2.0T发动机，高配车型或搭载3.0T V6发动机。

写在最后：

此次上海车展，坦克品牌迎来独立后一次性发布了两款新车，坦克700、坦克800。看得出来，坦克700在定位上介于坦克300、坦克700之间，并且并非一味追求越野性能，也在一定程度上兼顾了豪华SUV的特质。目前，在中国汽车市场，中国品牌SUV车型一直以来都在不断尝试向上发展。不过，从目前来看，能够获得成功的，似乎其中将有独立后的坦克。其在品牌定位上更追求于越野也彰显了长城汽车在越野车领域的技术积累与优势，同时也彰显着中国经济不断升级发展后，中国汽车消费者已经不局限于常规SUV，开始需要更多元化的SUV车型。而这也恰好就是坦克的机会，也是长城汽车的机会。当然，机会是由长城汽车自己探索出来的。最大功臣无疑是率先推出市场的坦克300，而技术的积累也是必不可少的。

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