? ? [汽车之家 人物专访] 2021年4月21日，在汽车之家展台二层，我们有幸请来了上海锦江通永汽车销售服务有限公司总经理，赵孙珏女士。邀请她对本届车展分享一些他的观点。

? ? 主持人：. 今年的车展您最关注和感兴趣的新车型是那几款？您认为今年车展与往年最大的不同是什么？?

? ? 赵孙珏：来车展前并不知道 ，本次车展上有多少新车型亮相，上汽车之家搜索了一下，了解到超过有250款，令人眼花缭乱。主要关注的主要一是新能源品牌比如小鹏、智己等、二是一些国产品牌比如吉利、还有就是大众和宝马品牌，本次车展上宝马新款车型非常多。

? ? 赵孙珏：与往年不同的地方，主要是新品牌多，很多品牌都叫不出名字，另外国内自主品牌和新势力造车车企展位多，品种多。很多豪华、超豪华品牌中出全球限量版的车型也在本届车展上亮相、而不是之前，概念车比较多，豪华品牌也将手伸向了新能源领域，

? ? 主持人：2020年疫情造成中国汽车市场“产销双降”，但豪华品牌却逆势增长，针对豪华品牌去年的表现您怎么看？?

? ? 赵孙珏：豪华品牌逆势增长，只能说明中国人的消费力非常强，人民的收入水平和生活水平已经大大提升了。这种趋势是很正常的，国力不断强大，经济实力也强大了，老百姓自然有能力改善自己的生活质量，豪华品牌奢侈品牌不再只是富豪们的消费品了。

? ? 主持人：目前汽车市场的竞争是相当激烈的，除了传统车企，近几年造车新势力呼声也较高， 特斯拉第一季度产量创下新高，蔚来骑汽车、理想汽车、小鹏汽车一季度交付量同比增长均超300%。您如何看待这些造车新势力品牌，您认为新势力品牌会给传统车企带来什么影响？

? ? 赵孙珏：对传统车企肯定是带来很大的压力的，政策导向也很明确，新能源车未来一段时间内仍然会不断的侵占汽油车市场。再加上小米造车、华为造车，都有可能是会成为全球汽车工业在电动化、智能化、网联华、共享化背景下的最强产物。传统车企肯定面临非常大的挑战和危机。不过很多大型传统车企，比如拿通用来说，在中国每年的产销都是百万台以上的，丰田全球单月的销量就是近百万台。尽管一季度，特斯拉电动汽车的产量和交付量均超过了18万辆，双双创下新高，但是，当用户达到另外一个数量级的时候，将会面对另外一个等量级的运维要求，所以这也是洗能源车企的一个新的挑战。而传统车企已经在这个领域里摸爬滚打很多年了，所以还是会有一场新博弈在的。

? ? 主持人：近几年很多主机厂在尝试通过线上渠道销售新车，您认为这种新零售趋势是否会对经销商售车造成影响？

? ? 赵孙珏：线上渠道销售新车是趋势，对经销商会造成影响，所以我们还是要不断尝试线上销售，改变营销模式，完成数字化转型也是势在必得。

? ? 主持人：目前国内的新车销量增速在下降，这是不是意味着到了存量市场阶段？汽车经销商的经营模式会有哪些变化和新的布局呢？

? ? 赵孙珏：已经到了存量市场阶段，车企会面临洗牌，经销商同样也会面临洗牌，适者生存，市场说了算，消费者说了算，我认为4S店的经营模式会被新的模式取代，时间问题。

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