【车讯网报道】日产汽车将在 2021上海车展期间，展示全新一代奇骏。该车作为全球战略车型，是基于全新 CMF-CD 平台开发的首款SUV，面向中美两大汽车市场设计开发。此次亮相之后，计划于 2021 年下半年上市。

奇骏自 2000 年上市以来，历经 3 次迭代，截至 2020 年底，日产奇骏全球累计销量近 626 万台；截至 2021 年 2 月，在我国市场累计销量约 138 万台。 第一代日产奇骏：开创硬派城市 SUV 市场先河

2000 年，第一代日产奇骏诞生，该车采用笔直的线条，靠特立独行的型格，充满肌肉感和力量感，开创了硬派城市 SUV 先河。第一代奇骏的长、宽、高分别为 4445 × 1765 × 1750 毫米，轴距 2625 毫米，地盘最小离地间隙 200 毫米，动力 2.0、2.5、2.0T 和 2.2 柴油，其中 2.0 发动机匹配 5 速手动或 4 速自动变速器。该车在日本获得巨大成功，受欢迎程度远超丰田的 RAV4 与本田的 CR-V，连续 10 年保持销量冠军。2002 年之后，该车以进口方式在我国销售。

第二代日产奇骏：正式进入中国市场，展现极致越野实力

2007 年，第二代日产奇骏发布，它在外观方面继续保持第一代车型的风格，长、宽、高分别为 4590 × 1785 × 1770 毫米，轴距 2630 毫米，地盘最小离地间隙 200 毫米，动力分为 2.0 与 2.5 汽油机、2.0 升柴油机，前者匹配 6 速手动变速器和无级变速器，后者匹配 6 速手动变速器和 6 挡自动变速器。该车搭载智能全模式四驱系统 "，行李箱容积高达 603 升。从而以很强的越野实力、超大灵活的车内空间以及刚健硬朗的外形气质、高品质人性化的内部设计，为硬派城市 SUV 树立了新的技术标杆。

2008 年，第二代奇骏进入东风日产，并成为首款同时登陆地球三极——南极、珠峰、北极的量产车。 第三代日产奇骏：城市 SUV 技术帝，闪耀主流市场

2013 年，第三代奇骏发布。该车在外观方面变化较大，采用了优美流畅的线条，让整体变得更为动感。不过，2.5 升动力与智能全模式四驱系统的全面进化，使得它依然具备很强的性能。正是这种 " 城市 + 越野 " 全能属性，让第三代日产奇骏备受追捧。连续 3 年蝉联全球 SUV 销量冠军。

全新一代奇骏：将于 2021 年 4 月 19 日亮相

作为一款全域探享 SUV，全新一代奇骏在外观上，将采用全新设计语言，长、宽、高分别为 4681 × 1840 × 1730 毫米，轴距 2706 毫米；动力为 1.5T 发动机，最大扭矩 300 牛 · 米，额定功率 150 千瓦，而之前的 2.5 升发动机最大功率 137 千瓦，最大扭矩 246 牛 · 米，可见，这台 VC-TURBO 超变擎 300 的性能很出色。事实上，它是一台可变压缩比的发动机，不仅数据同级第一，技术含量也非同一般。与之匹配的，是新一代无级变速器。四驱方面，搭载第 2 代 4 × 4-i 智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地 5 种模式。

作为日产汽车 "Nissan NEXT" 企业转型计划下的重要车型，全新一代奇骏搭载了 " 日产智行（Nissan Intelligent Mobility）" 的最新技术成果，为用户带来全新的驾驶体验。走过三代辉煌，全新一代奇骏当仁不让，让经典延续。