长期以来豪华邮轮都有着“海上五星酒店”的美誉，乘坐豪华邮轮出游在全世界都备受欢迎。然而新冠肺炎疫情爆发后，多艘豪华邮轮接连因游客感染，成为疫情爆发的焦点地。

在日本横滨港停靠多日的“钻石公主”号，最终确诊感染病例712人；

钻石公主号

在柬埔寨，载有2257名乘客的“威士特丹”号在海上漂泊近两周，被至少5个地区的港口拒绝停靠后才找到了“落脚点”；

“地中海传奇”号和“歌诗达幸运”号等多艘邮轮也遭遇同样的尴尬；

“威士特丹”号

在美国，“至尊公主”号漂泊多日后，终于停靠在了奥克兰港。但是对乘客的检疫还没有完成，疫情具体情况尚不明朗，不过有了“钻石公主”号的前车之鉴，它的情况不会太好。所以美国总统特朗普表示：并不想让游客下船。

《华尔街日报》报道：又一艘公主邮轮暴发新冠疫情（图片来自网络）

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与其他邮轮相比，分别在中国天津和深圳停靠的“歌诗达赛琳娜”号与“歌诗达威尼斯”号要幸运很多，但是这样的“幸运”只是凤毛麟角。

图片来自新闻截图

所以在全球疫情爆发的当下，曾令人趋之若鹜的“海上五星级酒店”，变成了避之不及的“海上病毒培养皿”。邮轮业从此进入“至暗时刻”。

1、邮轮行业的“至暗时刻”

为了响应文化和旅游部发布的《关于全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作暂停旅游企业经营活动的紧急通知》，早在1月24日，许多邮轮公司就取消了以中国为母港的航程。

通知内容（图片来自新闻截图）

就拿皇家加勒比邮轮公司来说，截至3月3日共取消1月底到3月底的11趟航次，超过4万游客出游计划受到影响。

据上海国际邮轮经济研究中心副主任叶欣梁介绍，有的邮轮公司因取消航次直接损失7亿元至10亿元左右。不仅如此，因邮轮公司停航，邮轮港口也正式失去资金来源，造成邮轮港靠泊费、游客服务费、免税店收入以及周边酒店餐饮住宿收入损失巨大。目前上海母港已经成了受损最严重的母港之一，而这仅是中国邮轮业受到的损失。

3月2日，运营日本最大美食邮轮之一“夜光神户2号”的日本神户夜光邮轮公司宣布申请破产，这是首家因新冠病毒而破产的邮轮公司。

3月2日 “夜光神户2号”所属的夜光邮轮公司宣告破产

除了停航和破产，邮轮业的噩梦还没有结束。1月21日至3月4日期间，国际三大邮轮公司的股价均大幅下挫，嘉年华集团、皇家加勒比、诺唯真邮轮控股股价分别下挫39.7%、41%和44%。

嘉年华集团 皇家加勒比股价纷纷下挫

3月13日，上周五全球范围多家国际邮轮公司宣布在北美或全球停运，这是现代邮轮旅游行业近60年以来的首次。邮轮在全球范围内停航，意味着火热的邮轮业务真的“凉了”。

2、疫情爆发 是唯一原因吗？

邮轮业的“凉”除了客观存在的疫情外，很大一部分是源于感染事件发生后，人们对应急状态下邮轮混乱的反应失去了信赖感和安全感。

拿“钻石公主”号来说。日本神户大学医学研究科感染症内科教授岩田健太郎在船上看到：疫区没有划分出“绿区”和“红区”，发热的不发热的，戴口罩的不戴口罩的人在船上到处走动。病毒无处不在，船上非常混乱。

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实际上回看“钻石公主”号时间，它们沿用了的隔离方式与邮轮传统的隔离标准并无差别，只是新冠肺炎这道“考题”超纲了。

图片来自《财经》杂志

停航期间的邮轮公司已经开始了“自我提升”，比如采取更加严格的检疫措施、进行持续深度清洁及消毒。近年来，在部分新制造的邮轮上已经实现了客房、船员房间和公共空间的新鲜室外空气循环系统全覆盖，船上医疗中心也配有隔离室等设施。因为这场疫情，配备这些功能的邮轮也将会越来越多。

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